Código 8709 (Sistema Armonizado 2012 por 4 dígitos)
2024: US$79.3M, Intercambio comercial total
2024
En 2024, el intercambio comercial total (incluye importaciones y exportaciones) de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fue de US$79.3M.
En 2024, las entidades federativas con más exportaciones en Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Coahuila de Zaragoza (US$9.87M), Baja California (US$2.35M), Nuevo León (US$679k), Chihuahua (US$243k) y Ciudad de México (US$31.4k).
Las entidades federativas con más importaciones en 2024 fueron Nuevo León (US$12M), Estado de México (US$7.12M), Ciudad de México (US$5.76M), Querétaro (US$4.8M) y Michoacán de Ocampo (US$2.39M).
En 2024, los principales destinos comerciales de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Estados Unidos (US$13.2M), Suecia (US$565) y China (US$535).
Los principales orígenes comerciales de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes en 2024 fueron Estados Unidos (US$19.9M), China (US$6.87M), Canadá (US$5.36M), Japón (US$2.52M) y Corea del Sur (US$2.48M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes en 2022 fueron Estados Unidos (US$224M), Alemania (US$219M) y China (US$177M). En el mismo año, los principales países importadores de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Estados Unidos (US$276M), Reino Unido (US$119M) y Países Bajos (US$95.1M).
US$79.3M, Intercambio comercial total (2024)
En 2024, el intercambio comercial total de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes en México (incluyendo Importaciones y Exportaciones) fue de US$79.3M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de Exportaciones. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de Importaciones.
Noviembre, 2025
En noviembre de 2025, las Exportaciones de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron US$1.01M, mientras que las Importaciones alcanzaron US$2.17M. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$1.16M.
2025-T4: US$1.7M, Exportaciones
La visualización muestra la concentración trimestral de Exportaciones de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes a nivel de entidades federativas.
En el cuarto trimestre de 2025, las Exportaciones fueron de US$1.7M, siendo las entidades federativas con más Exportaciones Coahuila de Zaragoza (US$941k), Baja California (US$506k) y Nuevo León (US$258k).
Coahuila de Zaragoza: US$9.87M, Entidad Federativa con más Exportaciones (2024)
Estados Unidos: US$13.2M, Principal destino comercial (2024)
En 2024, las entidades federativas con mayores Exportaciones en Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Coahuila de Zaragoza (US$9.87M), Baja California (US$2.35M), Nuevo León (US$679k), Chihuahua (US$243k) y Ciudad de México (US$31.4k).
En 2024, los países con más Importaciones a México fueron Estados Unidos (US$13.2M), Suecia (US$565) y China (US$535).
Nuevo León: US$12M, Entidad federativa con más Importaciones (2024)
Estados Unidos: US$19.9M, Principal origen comercial (2024)
En 2024, las entidades federativas con mayores Importaciones en Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Nuevo León (US$12M), Estado de México (US$7.12M), Ciudad de México (US$5.76M), Querétaro (US$4.8M) y Michoacán de Ocampo (US$2.39M).
Los países con más Exportaciones a México en 2024 fueron Estados Unidos (US$19.9M), China (US$6.87M), Canadá (US$5.36M), Japón (US$2.52M) y Corea del Sur (US$2.48M).
El diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Las visualizaciones muestran el mercado global de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Estados Unidos (US$224M), Alemania (US$219M) y China (US$177M). En el mismo año, los principales países importadores de Carretillas Automóvil sin Dispositivo de Elevación de los Tipos Utilizados en Fábricas, Almacenes, Puertos o Aeropuertos, para Transporte de Mercancías a Corta Distancia; Carretillas Tractor de los Tipos Utilizados en Estaciones Ferroviarias; sus Partes fueron Estados Unidos (US$276M), Reino Unido (US$119M) y Países Bajos (US$95.1M).