Rama industrial (4682)
2025-T3: $3.46B MX, Producto interno Bruto
DENUE Mayo 2026: 57,835, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: US$2.92M, Inversión Extranjera Directa
2026-T1 : $5.85k MX, Salario promedio mensual
2026-T1 : 13.7k, Población ocupada
2026-T1 : 38.8%, Población ocupada femenina
2026-T1: 41, Edad promedio
En el tercer trimestre de 2025 se registró un producto interno bruto de $3.46B MX, evidenciando una caída de 0.87% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2026, Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones registró 57,835 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Estado de México (7,435), Ciudad de México (4,984) y Jalisco (4,574).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $89,695M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($8,898M MX) y Jalisco ($8,457M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $223,964M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Jalisco ($21,819M MX) y Ciudad de México ($21,308M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Chihuahua (0.76), Nuevo León (0.76), Coahuila de Zaragoza (0.72), Sonora (0.72) y Baja California (0.7).
Durante el primer trimestre de 2026 en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones la población ocupada fue 13.7k personas, 61.2% hombres y 38.8% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $5.85k MX.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fueron Vendedores Ambulantes de Artículos Diversos (Excluyendo los de Venta de Alimentos).
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones se concentró en Ciudad de México, Chihuahua y Tamaulipas.
La edad promedio de los trabajadores en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones en el primer trimestre de 2026 fue 41 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fue 9.95 años.
Salario promedio mensual 2026-T1: $5.85k MX
Población ocupada 2026-T1: 13.7k
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fue de 13.7k personas, 61.2% hombres con un salario promedio mensual informado de $4.63k MX y 38.8% mujeres con un salario de $7.78k MX.
Del total de la población ocupada, 17% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $6.45k MX mientras que el 83% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $5.73k MX.
En el primer trimestre de 2026 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Vendedores Ambulantes de Artículos Diversos (Excluyendo los de Venta de Alimentos).
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones se concentró en Ciudad de México, Chihuahua y Tamaulipas.
Producto Interno Bruto tercer trimestre de 2025: $3.46B MX
Producto Interno Bruto 2024: $3.19B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Comercio al por Menor dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el tercer trimestre de 2025, Comercio al por Menor registró un producto interno bruto de $3.46B MX, evidenciando una caída de 0.87% con respecto al trimestre anterior y un alza de 8.3% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 52,064 unidades económicas en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones, destacando Estado de México (6,516), Ciudad de México (5,318) y Jalisco (4,289).
La producción bruta total fue de $89,695M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($8,898M MX) y Jalisco ($8,457M MX).
El ingreso total alzanzó los $223,964M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Jalisco ($21,819M MX) y Ciudad de México ($21,308M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones tuvo un total de 136,374 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Guadalajara (4.63k), Cuauhtémoc (3.7k) y Iztapalapa (3.54k)
Los ingresos totales alcanzaron $343,988M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Guadalajara ($16,473M MX), San Luis Potosí ($11,715M MX) y Puebla ($11,530M MX).
Los gastos totales fueron de $301,457M MX y los municipios con mayor gasto fueron Guadalajara ($14,707M MX), Puebla ($10,639M MX) y San Luis Potosí ($10,454M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 461k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Guadalajara (23.4k), Monterrey (13k) y Cuauhtémoc (11.7k).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2026, se registraron 54,317 empresas con 0 a 10 empleados (352 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 3,185 empresas con 11 a 50 empleados (146 empresas más que el periodo anterior).
244 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2026 (11 empresas más que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 89 empresas con más de 101 empleados (1 empresas menos que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a septiembre de 2024, la IED de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fue US$2.92M, distribuidos en reinversión de utilidades (Confidencial), cuentas entre compañías (Confidencial) y nuevas inversiones (US$123k).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2024, el monto acumulado de IED en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fue US$106M, distribuidos en nuevas inversiones (US$62.6M), reinversión de utilidades (US$26.5M) y cuentas entre compañías (US$16.5M).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Periodo Ene-Sep 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Sep-2024: US$47.3M, Ciudad de México acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$47.3M), Estado de México (US$13.7M) y Puebla (US$10.5M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Periodo Ene-Sep 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2024: España, US$37.8M
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron España (US$37.8M), Estados Unidos (US$31.7M) y Hong Kong (US$7.67M).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Las entidades federativas con mayor grado de especialización en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones son Chihuahua (1.53), Baja California (1.42) y Tamaulipas (1.36). El grado de especialización es medido usando el índice RCA, el cual representa la razón entre los establecimientos observados y esperados de cada entidad federativa para cada industria.
Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron San Luis Potosí (0.55), Campeche (0.45) y Quintana Roo (0.42). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).
Edad promedio 2026-T1: 41
Promedio años de escolaridad 2026-T1: 9.95
La visualización muestra la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En el primer trimestre de 2026 en Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones la edad promedio en mujeres fue 35.5 años y el promedio de escolaridad fue 10.3 años.
La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Partes y Refacciones para Automóviles, Camionetas y Camiones fue 44.4 años, mientras que la escolaridad promedio fue 9.71 años durante el primer trimestre de 2026.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.