Subsector (436)
2024-T2: $3.31B MX, Producto interno Bruto
DENUE Mayo 2025: 3,921, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: US$1,044M, Inversión Extranjera Directa
En el segundo trimestre de 2024 se registró un producto interno bruto de $3.31B MX, evidenciando un alza de 1.62% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2025, Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones registró 3,921 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Estado de México (441), Jalisco (414) y Nuevo León (340).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $22,893M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Jalisco ($3,161M MX) y Estado de México ($3,046M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $86,754M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Estado de México ($13,201M MX) y Jalisco ($10,549M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Sonora (0.83), Chihuahua (0.78), Nuevo León (0.76), Querétaro (0.75) y Coahuila de Zaragoza (0.73).
Producto Interno Bruto segundo trimestre de 2024: $3.31B MX
Producto Interno Bruto 2023: $3.17B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Comercio al por Mayor dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el segundo trimestre de 2024, Comercio al por Mayor registró un producto interno bruto de $3.31B MX, evidenciando un alza de 1.62% con respecto al trimestre anterior y un alza de 8.16% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 3,002 unidades económicas en Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones, destacando Jalisco (308), Estado de México (303) y Ciudad de México (237).
La producción bruta total fue de $22,893M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Jalisco ($3,161M MX) y Estado de México ($3,046M MX).
El ingreso total alzanzó los $86,754M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Estado de México ($13,201M MX) y Jalisco ($10,549M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones tuvo un total de 2,394 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Monterrey (165), Guadalajara (159) y Hermosillo (99)
Los ingresos totales alcanzaron $99,874M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Cuautitlán Izcalli ($6,197M MX), Querétaro ($5,993M MX) y Guadalajara ($5,500M MX).
Los gastos totales fueron de $85,536M MX y los municipios con mayor gasto fueron Cuautitlán Izcalli ($5,836M MX), Querétaro ($5,071M MX) y Nuevo Laredo ($4,912M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 32.1k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Hermosillo (2.1k), Guadalajara (2.08k) y Monterrey (1.52k).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2025, se registraron 2,991 empresas con 0 a 10 empleados (2,991 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 751 empresas con 11 a 50 empleados (751 empresas más que el periodo anterior).
114 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2025 (114 empresas más que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 65 empresas con más de 101 empleados (65 empresas más que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a septiembre de 2024, la IED de Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones fue US$1,044M, distribuidos en reinversión de utilidades (US$981M), nuevas inversiones (US$56.4M) y cuentas entre compañías (US$6.42M).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2024, el monto acumulado de IED en Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones fue US$1,921M, distribuidos en reinversión de utilidades (US$1,190M), nuevas inversiones (US$476M) y cuentas entre compañías (US$256M).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Periodo Ene-Sep 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Sep-2024: US$1,178M, Nuevo León acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Nuevo León (US$1,178M), Chihuahua (US$113M) y Estado de México (US$106M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Periodo Ene-Sep 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2024: Estados Unidos, US$1,671M
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Estados Unidos (US$1,671M), Japón (US$123M) y Alemania (US$36.6M).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Tamaulipas (0.59), Ciudad de México (0.55) y Durango (0.54). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).
Según datos del Censo Económico 2019, la distribución de unidades económicas según tamaño que tuvieron acceso a financimiento fue 20.7% unidades con hasta 10 personas, 34.3% unidades con 11 a 50 personas, 57.8% unidades con 51 a 250 personas y 23.1% unidades con 251 y más personas.
Según la edad de las unidades económicas, la distribución de aquellas que obtuvieron financiamiento fue 20.1% de las unidades de reciente creación (hasta 2 años), 22.2% de las unidades jóvenes (3 a 5 años), 26.6% de las unidades adultas (6 a 10 años) y 30.6% de las unidades mayores (más de 10 años).
Las entidades federativas con mayor porcentaje de unidades económicas que recibieron financiamiento fueron Campeche (42.9%), Veracruz de Ignacio de la Llave (36.1%), Yucatán (34.5%), Oaxaca (34%) y Morelos (33.3%).
La gráfica muestra el porcentaje de unidades económicas según tamaño o edad de acuerdo a las fuentes de financiamiento o a los usos que le dieron al financiamiento recibido.
En la gráfica, cada nivel corresponde a un tamaño o edad de la empresa dependiendo de la opción seleccionada en el botón superior. Mientras más oscura es la caja, mayor es el porcentaje de unidades económicas que se encuentra en esa categoría.
Según datos del Censo Económico 2019, la distribución de unidades económicas que contaron con cuenta bancaria fue 65.5% unidades con hasta 10 personas, 91.7% unidades con 11 a 50 personas, 94.4% unidades con 51 a 250 personas y 100% unidades con 251 y más personas.
Las entidades federativas con mayor porcentaje de unidades económicas que contaron con cuenta bancaria fueron Aguascalientes (83.8%), Sonora (83%), Tamaulipas (82.5%), San Luis Potosí (82.2%) y Quintana Roo (82.1%).
La misma información puede ser visualizada para las unidades económicas que contaron con crédito bancario cambiando la opción seleccionada en el botón superior.
La gráfica muestra el porcentaje de unidades económicas clasificadas por tamaño según motivos para no contar con cuenta o crédito bancario.
En la gráfica cada nivel corresponde a un tamaño de empresa, mientras más oscura es la caja mayor es el porcentaje de unidades económicas que se encuentra en esa categoría. Las categorías representan los motivos por los cuales las compañías no contaron con cuenta o crédito bancario, dependiendo de la opción seleccionada en el botón superior.
La gráfica muestra la distribución porcentual de las unidades económicas del subsector Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones que contaron con servicios de internet.
Según datos del Censo Económico 2019, las entidades federativas con mayor porcentaje de unidades económicas que contaron con servicios de internet fueron Quintana Roo (89.3%), Nayarit (87.9%), Sinaloa (87.9%), Sonora (86.5%) y Campeche (85.7%).
La gráfica muestra la distribución de empresas que contaron con servicios de internet o servicios de cómputo según tamaño o edad de las unidades ecóniomicas, dependiendo de las opciones seleccionadas en los botones superiores.
Según datos del Censo Económico 2019, el subsector Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones tuvo 75.5% de unidades económicas que contaron con servicios de internet y 77.7% de unidades económicas que contaron con servicios de cómputo. La desagregación por tamaño o edad de las unidades se puede analizar en la gráfica.
La visualización muestra donde se concentran las unidades económicas dependiendo del uso que le dan a internet, según tamaño o edad de la empresa.
Según tamaño de la empresa, porcentualmente destacan las unidades económicas de 251 y más personas que utilizan el internet en gestiones del negocio (100%).
Según edad de la empresa, destacan las las unidades económicas mayores (más de 10 años) que utilizan el internet en búsqueda de información para bienes o servicios (85.9%).
La visualizacion muestra la distribución de compras y ventas por internet y la distribución de transacciones monetarias según medio utilizado en la transacción y tamaño de empresas.
Según datos el Censo Económico 2019, las ventas por internet alcanzaron los $11,867M MX y las compras fueron de $16,565M MX. Por otro lado, las ventas realizadas en transacciones monetarias fueron de $88,778M MX y las compras alcanzaron $69,400M MX.
La gráfica muestra las principales problemáticas que enfrentan las unidades económicas. Con el selector superior es posible analizar los problemas a que afectan a las empresas según su tamaño. Por defecto se muestran las problemáticas de las unidades económicas con hasta 10 personas.
Según datos del Censo Económico 2019, las principales problemáticas que enfrentan las unidades económicas del sector Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones con hasta 10 trabajadores son inseguridad pública (27.6%), altos impuestos (17.8%), otra problemática (10.4%) y competencia desleal (9.21%).
Según datos del Censo Económico 2019, la distribución de unidades económicas que contaron con un sistema contable fue 78.2% unidades con hasta 10 personas, 97.3% unidades con 11 a 50 personas, 100% unidades con 51 a 250 personas y 100% unidades con 251 y más personas.
Las entidades federativas con mayor porcentaje de unidades económicas que contaron con sistemas contables fueron Baja California Sur (96.2%), Guerrero (95.2%), Tabasco (94.3%), Baja California (93.8%) y Aguascalientes (93.2%).
La gráfica muestra el porcentaje de empresas según tamaño que utilizaron diferentes mecanismos de control de gastos e ingresos en sus operaciones.
Según datos del Censo Económico 2019, los principales mecanismos de control de gastos e ingresos fueron sistema contable externo (47.9%) en empresas con hasta 10 personas, sistema contable desarrollado internamente (42.5%) en empresas con 11 a 50 personas, sistema contable desarrollado internamente (74.5%) en empresas con 51 a 250 personas y sistema contable desarrollado internamente (76.9%) en empresas con 251 y más personas.
La gráfica muestra la distribución porcentual de las unidades económicas del subsector Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones según el monto de ingresos por suministro de bienes y servicios.
Según datos del Censo Económico 2019, las entidades federativas con más ingresos por suministro de bienes y servicios fueron Estado de México ($13,148M MX), Jalisco ($10,497M MX), Nuevo León ($6,569M MX), Ciudad de México ($4,900M MX) y Querétaro ($4,695M MX).
Con el selector superior es posible ver la distribución de gastos por consumo de bienes y servicios, además de los montos de compras o ventas por internet.
La gráfica muestra la distribución porcentual de las unidades económicas grandes del sector privado y paraestatal de Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones con actividades de innovación en al menos un año entre 2016 y 2018.
Según datos del Censo Económico 2019, las entidades federativas con mayor porcentaje de unidades económicas grandes con actividades de innovación en 2016, 2017 o 2018 fueron Veracruz de Ignacio de la Llave (29.3%), Sonora (21.1%), Morelos (16.7%), Baja California Sur (15.4%) y Zacatecas (12.5%).
Según datos del Censo Económico 2019, 6.39% de las unidades económicas grandes del sector privado y paraestatal de Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones tuvieron actividades de innovación en 2018.
Del total del personal ocupado en unidades económicas grandes, solo 3.1% estuvo ocupado en activades de innovación de productos, 2.6% en innovación de procesos, 3.25% en innovación de mercado, 3.75% en innovación organizacional y 1.61% en innovación para adaptación y documentación tecnológica.
La gráfica muestra la distribución de unidades económicas grandes del sector privado y paraestatal de Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones que emplearon personal calificado en actividades de investigación y desarrollo tecnológico en 2016, 2017 y 2018.
Según datos del Censo Económico 2019, el subsector Comercio al por Mayor de Camiones y de Partes y Refacciones Nuevas para Automóviles, Camionetas y Camiones tuvo 37 unidades económicas que contaron con personal calificado en actividades de investigación y desarrollo tecnológico, 2 unidades económicas lo tenían para la investigación y desarrollo tecnológico en materia de Biotecnología y 2 unidades económicas para la investigación y desarrollo tecnológico en materia de Nanotecnología.
En el mismo año, 5 unidades económicas tenían personal calificado en registro o trámite de patentes de marcas, productos o procesos y 2 unidades económicas contaban con este tipo de personal para contrato o adquisición de patentes de marcas, productos o procesos.