Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo
Código 8906 (Sistema Armonizado 2012 por 4 dígitos)
2024: US$14.8M, Intercambio comercial total
2024
- US$12.7M, Exportaciones
- US$2.1M, Importaciones
Acerca de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo
#permalink to sectionEn 2024, el intercambio comercial total (incluye importaciones y exportaciones) de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fue de US$14.8M.
Las entidades federativas con más importaciones en 2024 fueron Ciudad de México (US$1.64M) y Tamaulipas (US$203k).
Los principales orígenes comerciales de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo en 2024 fueron Noruega (US$1.27M), Estados Unidos (US$350k), China (US$203k) y España (US$23.8k).
En el contexto global, los principales países exportadores de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo en 2022 fueron España (US$872M), Rumania (US$586M) y Omán (US$523M). En el mismo año, los principales países importadores de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fueron Arabia Saudita (US$841M), Noruega (US$662M) y India (US$606M).
Intercambio comercial de México
#permalink to sectionBalance comercial neto
#permalink to sectionUS$14.8M, Intercambio comercial total (2024)
En 2024, el intercambio comercial total de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo en México (incluyendo Importaciones y Exportaciones) fue de US$14.8M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de Exportaciones. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de Importaciones.
Comercio internacional neto
#permalink to sectionJulio, 2025: US$200k, Exportaciones
En julio de 2025, las Exportaciones de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fueron US$0, mientras que las Importaciones alcanzaron US$200k. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$200k.
Intercambio según territorio
#permalink to sectionImportaciones
#permalink to sectionCiudad de México: US$1.64M, Entidad federativa con más Importaciones (2024)
Noruega: US$1.27M, Principal origen comercial (2024)
En 2024, las entidades federativas con mayores Importaciones en Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fueron Ciudad de México (US$1.64M) y Tamaulipas (US$203k).
Los países con más Exportaciones a México en 2024 fueron Noruega (US$1.27M), Estados Unidos (US$350k), China (US$203k) y España (US$23.8k).
Especialización
#permalink to sectionEspecialización según entidad federativa
#permalink to sectionEl diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Mercado global
#permalink to sectionOrígenes y destinos comerciales
#permalink to section- 1.21%, Participación mexicana en exportaciones globales - 2022
- 0.032%, Participación mexicana en importaciones globales - 2022
Las visualizaciones muestran el mercado global de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fueron España (US$872M), Rumania (US$586M) y Omán (US$523M). En el mismo año, los principales países importadores de Los Demás Barcos, Incluidos los Navíos de Guerra y Barcos de Salvamento Excepto los de Remo fueron Arabia Saudita (US$841M), Noruega (US$662M) y India (US$606M).