Rama industrial (4881)
2025-T3: $2.7B MX, Producto interno Bruto
DENUE Mayo 2026: 348, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: Confidencial, Inversión Extranjera Directa
2026-T1 : $9.43k MX, Salario promedio mensual
2026-T1 : 420k, Población ocupada
2026-T1 : 33.3%, Población ocupada femenina
2026-T1: 37.4, Edad promedio
En el tercer trimestre de 2025 se registró un producto interno bruto de $2.7B MX, evidenciando una caída de 2.45% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2026, Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo registró 348 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Ciudad de México (45), Estado de México (23) y Jalisco (22).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $18,831M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($10,425M MX) y Jalisco ($1,909M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $19,665M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Ciudad de México ($10,750M MX) y Jalisco ($2,138M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Chihuahua (0.77), Nuevo León (0.76), Sonora (0.74), Coahuila de Zaragoza (0.74) y Baja California (0.72).
Durante el primer trimestre de 2026 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo la población ocupada fue 420k personas, 66.7% hombres y 33.3% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $9.43k MX.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fueron Tramitadores Aduanales, Conductores de Maquinaria Móvil para el Movimiento de Mercancías en Fábricas, Puertos, Comercios, Etcétera y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo se concentró en Ciudad de México, Estado de México y Tamaulipas.
La edad promedio de los trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo en el primer trimestre de 2026 fue 37.4 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue 13.4 años.
Salario promedio mensual 2026-T1: $9.43k MX
Población ocupada 2026-T1: 420k
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue de 420k personas, 66.7% hombres con un salario promedio mensual informado de $9.23k MX y 33.3% mujeres con un salario de $9.84k MX.
Del total de la población ocupada, 84.3% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $9.94k MX mientras que el 15.7% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $6.69k MX.
En el primer trimestre de 2026 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Tramitadores Aduanales, Conductores de Maquinaria Móvil para el Movimiento de Mercancías en Fábricas, Puertos, Comercios, Etcétera y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo se concentró en Ciudad de México, Estado de México y Tamaulipas.
Producto Interno Bruto tercer trimestre de 2025: $2.7B MX
Producto Interno Bruto 2024: $2.56B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el tercer trimestre de 2025, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $2.7B MX, evidenciando una caída de 2.45% con respecto al trimestre anterior y un alza de 4.83% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 325 unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo, destacando Ciudad de México (36), Coahuila de Zaragoza (18) y Jalisco (18).
La producción bruta total fue de $18,831M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($10,425M MX) y Jalisco ($1,909M MX).
El ingreso total alzanzó los $19,665M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Ciudad de México ($10,750M MX) y Jalisco ($2,138M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo tuvo un total de 375 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Venustiano Carranza (39), Apodaca (24) y Culiacán (21)
Los ingresos totales alcanzaron $11,584M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Venustiano Carranza ($4,681M MX), Apodaca ($1,603M MX) y San Luis Potosí ($629M MX).
Los gastos totales fueron de $5,490M MX y los municipios con mayor gasto fueron Venustiano Carranza ($1,392M MX), Apodaca ($1,211M MX) y San Luis Potosí ($450M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 25k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Venustiano Carranza (17.8k), Toluca (1.08k) y Apodaca (969).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2026, se registraron 108 empresas con 0 a 10 empleados (13 empresas menos que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 136 empresas con 11 a 50 empleados (2 empresas más que el periodo anterior).
48 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2026 (igual cantidad de empresas que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 56 empresas con más de 101 empleados (3 empresas más que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a septiembre de 2024, la IED de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue Confidencial, distribuidos en reinversión de utilidades (Confidencial), cuentas entre compañías (Confidencial) y nuevas inversiones (Confidencial).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2024, el monto acumulado de IED en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue US$1,642M, distribuidos en nuevas inversiones (US$757M), reinversión de utilidades (US$660M) y cuentas entre compañías (US$225M).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Periodo Ene-Sep 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Sep-2024: US$283M, Ciudad de México acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$283M), Nuevo León (US$272M) y Guerrero (US$255M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Periodo Ene-Sep 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2024: Suiza, US$200M
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Suiza (US$200M), España (US$163M) y Francia (US$81M).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Jalisco (0.55), San Luis Potosí (0.54) y Yucatán (0.39). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).
Edad promedio 2026-T1: 37.4
Promedio años de escolaridad 2026-T1: 13.4
La visualización muestra la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En el primer trimestre de 2026 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo la edad promedio en mujeres fue 35.6 años y el promedio de escolaridad fue 14.8 años.
La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue 38.3 años, mientras que la escolaridad promedio fue 12.7 años durante el primer trimestre de 2026.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.