Rama industrial (4681)
2024-T4: $3.37B MX, Producto interno Bruto
DENUE Noviembre 2024: 8,651, Unidades económicas
Ene-Dic 2024: US$68.4M, Inversión Extranjera Directa
2025-T1 : $6.46k MX, Salario promedio mensual
2025-T1 : 1.69M, Población ocupada
2025-T1: 40.1, Edad promedio
En el cuarto trimestre de 2024 se registró un producto interno bruto de $3.37B MX, evidenciando un alza de 5.24% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2024, Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas registró 8,651 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Estado de México (723), Jalisco (703) y Ciudad de México (557).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.76), Chihuahua (0.76), Coahuila de Zaragoza (0.72), Sonora (0.71) y Baja California (0.7).
Durante el primer trimestre de 2025 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas la población ocupada fue 1.69M personas, N/A% hombres y N/A% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $6.46k MX.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fueron Empleados de Ventas, Despachadores y Dependientes en Comercios, Comerciantes en Establecimientos y Choferes Vendedores.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas se concentró en Estado de México, Jalisco y Ciudad de México.
La edad promedio de los trabajadores en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas en el primer trimestre de 2025 fue 40.1 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue N/A años.
Salario promedio mensual 2025-T1: $6.46k MX
Población ocupada 2025-T1: 1.69M
En el primer trimestre de 2025, la población ocupada en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue de 1.69M personas, N/A% hombres con un salario promedio mensual informado de N/A y N/A% mujeres con un salario de N/A.
Del total de la población ocupada, N/A% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de N/A mientras que el N/A% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de N/A.
En el primer trimestre de 2025 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Empleados de Ventas, Despachadores y Dependientes en Comercios, Comerciantes en Establecimientos y Choferes Vendedores.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas se concentró en Estado de México, Jalisco y Ciudad de México.
Producto Interno Bruto cuarto trimestre de 2024: $3.37B MX
Producto Interno Bruto 2024: $3.21B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Comercio al por Menor dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el cuarto trimestre de 2024, Comercio al por Menor registró un producto interno bruto de $3.37B MX, evidenciando un alza de 5.24% con respecto al trimestre anterior y un alza de 10.5% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 7,397 unidades económicas en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas, destacando Jalisco (629), Estado de México (607) y Ciudad de México (537).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en noviembre de 2024, se registraron 6,282 empresas con 0 a 10 empleados (540 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 1,369 empresas con 11 a 50 empleados (74 empresas menos que el periodo anterior).
604 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2024 (18 empresas más que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 396 empresas con más de 101 empleados (11 empresas menos que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a diciembre de 2024, la IED de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue US$68.4M, distribuidos en cuentas entre compañías (US$66.4M), reinversión de utilidades (Confidencial) y nuevas inversiones (Confidencial).
Desde enero de 1999 a diciembre de 2024, el monto acumulado de IED en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue US$803M, distribuidos en cuentas entre compañías (US$737M), nuevas inversiones (US$67M) y reinversión de utilidades (-US$990k).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Periodo Ene-Dic 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Dic-2024: US$718M, Ciudad de México acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Diciembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a diciembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$718M), Estado de México (US$46.7M) y Jalisco (US$17.4M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Periodo Ene-Dic 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Dic-2024: Francia, US$632M
No se registra IED en el periodo Enero a Diciembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a diciembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Francia (US$632M), Países Bajos (US$92.2M) y Hong Kong (Región Administrativa Especial de la República de China) (Confidencial).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Las entidades federativas con mayor grado de especialización en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas son Nuevo León (1.83), Jalisco (1.19) y Ciudad de México (0.84). El grado de especialización es medido usando el índice RCA, el cual representa la razón entre los establecimientos observados y esperados de cada entidad federativa para cada industria.
Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Ciudad de México (0.57), Durango (0.47) y Campeche (0.43). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).
Edad promedio 2025-T1: 40.1
Promedio años de escolaridad 2025-T1: N/A
La visualización muestra la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En el primer trimestre de 2025 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas la edad promedio en mujeres fue 38.9 años y el promedio de escolaridad fue N/A años.
La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue 40.6 años, mientras que la escolaridad promedio fue N/A años durante el primer trimestre de 2025.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.