Rama industrial (4882)
2025-T3: $2.7B MX, Producto interno Bruto
DENUE Mayo 2026: 41, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: US$0, Inversión Extranjera Directa
2026-T1 : $10.9k MX, Salario promedio mensual
2026-T1 : 48.1k, Población ocupada
2026-T1 : 7.71%, Población ocupada femenina
2026-T1: 38.1, Edad promedio
En el tercer trimestre de 2025 se registró un producto interno bruto de $2.7B MX, evidenciando una caída de 2.45% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2026, Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril registró 41 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Nuevo León (8), San Luis Potosí (6) y Ciudad de México (3).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $490M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron San Luis Potosí ($293M MX) y Nuevo León ($197M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $493M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos San Luis Potosí ($296M MX) y Nuevo León ($197M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.76), Chihuahua (0.7), Coahuila de Zaragoza (0.69), Querétaro (0.67) y Sonora (0.66).
Durante el primer trimestre de 2026 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril la población ocupada fue 48.1k personas, 92.3% hombres y 7.71% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $10.9k MX.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fueron Mecánicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor, Ingenieros Mecánicos y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril se concentró en Estado de México, Querétaro y Ciudad de México.
La edad promedio de los trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril en el primer trimestre de 2026 fue 38.1 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue 14.3 años.
Salario promedio mensual 2026-T1: $10.9k MX
Población ocupada 2026-T1: 48.1k
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue de 48.1k personas, 92.3% hombres con un salario promedio mensual informado de $11.3k MX y 7.71% mujeres con un salario de $6.08k MX.
Del total de la población ocupada, 93.5% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $11.3k MX mientras que el 6.47% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $4.76k MX.
En el primer trimestre de 2026 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Mecánicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor, Ingenieros Mecánicos y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril se concentró en Estado de México, Querétaro y Ciudad de México.
Producto Interno Bruto tercer trimestre de 2025: $2.7B MX
Producto Interno Bruto 2024: $2.56B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el tercer trimestre de 2025, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $2.7B MX, evidenciando una caída de 2.45% con respecto al trimestre anterior y un alza de 4.83% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 25 unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril, destacando Nuevo León (5), San Luis Potosí (5) y Coahuila de Zaragoza (3).
La producción bruta total fue de $490M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron San Luis Potosí ($293M MX) y Nuevo León ($197M MX).
El ingreso total alzanzó los $493M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos San Luis Potosí ($296M MX) y Nuevo León ($197M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril tuvo un total de 9 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron San Luis Potosí (9)
Los ingresos totales alcanzaron $2,912M MX y los municipios con mayor ingresos fueron San Luis Potosí ($2,912M MX).
Los gastos totales fueron de $2,430M MX y los municipios con mayor gasto fueron San Luis Potosí ($2,430M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 117 empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron San Luis Potosí (117).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2026, se registraron 12 empresas con 0 a 10 empleados (1 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 18 empresas con 11 a 50 empleados (3 empresas más que el periodo anterior).
6 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2026 (1 empresas más que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 5 empresas con más de 101 empleados (4 empresas más que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
Edad promedio 2026-T1: 38.1
Promedio años de escolaridad 2026-T1: 14.3
La visualización muestra la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En el primer trimestre de 2026 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril la edad promedio en mujeres fue 39.1 años y el promedio de escolaridad fue 12.2 años.
La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue 38 años, mientras que la escolaridad promedio fue 14.5 años durante el primer trimestre de 2026.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.