Ocupación (4214) — 2024-T3
La fuerza laboral de Choferes Vendedores durante el tercer trimestre de 2024 fue 196k personas, cuyo salario promedió los $7.15k MX trabajando alrededor de 53.9 horas a la semana.
La edad promedio de Choferes Vendedores fue de 37.5 años. La fuerza laboral se distribuyó en 93.8% hombres con un salario promedio de $7.4k MX y, 6.2% mujeres con salario promedio de $3.35k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Choferes Vendedores fueron en Nuevo León ($15.4k MX), Baja California Sur ($14.1k MX) y Nayarit ($11.9k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (39.5k), Jalisco (19k) y Guanajuato (11.7k).
Del total de trabajadores informales 8.58% corresponde a mujeres con un salario promedio de $4.07k MX y 91.4% a hombres con un salario promedio de $6.11k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 51.4% correspondiente a 2.73k de 5.3k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Guanajuato con un 1.5% correspondiente a 176 de 11.7k trabajadores.
En el tercer trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Choferes Vendedores fueron 196k siendo un 2.28% inferior al segundo trimestre de 2024 (200k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.15k MX, registrando un alza de 9.16%, respecto al segundo trimestre de 2024 ($6.55k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Choferes Vendedores durante el tercer trimestre de 2024 fueron Estado de México (39.5k), Jalisco (19k) y Guanajuato (11.7k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Jalisco y Estado de México con un aumento de 7.34k (62.8%) y 6.46k (19.5%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Veracruz de Ignacio de la Llave y Ciudad de México con una disminución de 13.5k (66.3%) y 9.11k (73.1%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Choferes Vendedores durante tercer trimestre de 2024 fueron Nuevo León ($15.4k MX), Baja California Sur ($14.1k MX) y Nayarit ($11.9k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Veracruz de Ignacio de la Llave y Guerrero con un aumento de $3.75k MX (131%) y $3.62k MX (57.4%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Chihuahua y San Luis Potosí con una disminución de $7.49k MX (62%) y $7.2k MX (56.3%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T3: 37.4, Hombres
En el tercer trimestre de 2024, los hombres ocupados en Choferes Vendedores representaron el 93.8% de la población ocupada y las mujeres el 6.2%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 25 a 34 años (53.5k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (5.97k).
El mayor salario promedio fue de $8.48k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $5.94k MX recibido por hombres de 15 a 24 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T3): 10.5, Hombres
En el tercer trimestre de 2024 la población ocupada de hombres en Choferes Vendedores fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (81.7k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (7.18k).
El mayor salario promedio fue de $9.46k MX recibido por hombres con 13 a 15 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.45k MX recibido por hombres con 4 a 6 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Choferes Vendedores en diferentes industrias y sectores económicos.
En el tercer trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (81.3%), Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (14.7%) y Comercio al por Menor de Muebles para el Hogar y otros Enseres Domésticos (1.75%).
Informalidad laboral 2024-T3
Durante el tercer trimestre de 2024, la informalidad laboral de Choferes Vendedores alcanzó un 22.9%, lo que implicó una disminución de 4.71 puntos porcentuales respecto al segundo trimestre de 2024 (27.6%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 31.7 puntos porcentuales durante el tercer trimestre de 2024.
Mayor informalidad laboral: 51.4%, Guerrero
Menor informalidad laboral: 1.5%, Guanajuato
En el tercer trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Choferes Vendedores fueron Guerrero (51.4%), Tlaxcala (47.1%) y Estado de México (44.2%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Baja California (2.7%), Chihuahua (2.38%) y Guanajuato (1.5%).
La población ocupada de Choferes Vendedores durante el tercer trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 55.5k trabajadores de los cuales 78% corresponde a empleo formal (43.3k) y 22% a empleo informal (12.2k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 10 a 12 años de escolaridad concentrando 83.2k trabajadores de los cuales 88.7% corresponde a empleo formal (73.8k) y 11.3% corresponde a empleo informal (9.4k).