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Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas

Código 8903 (Sistema Armonizado 2012 por 4 dígitos)

 2024: US$1,296M, Intercambio comercial total

2024

  • US$1,272M, Exportaciones
  • US$23.8M, Importaciones

Acerca de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas

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En 2024, el intercambio comercial total (incluye importaciones y exportaciones) de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fue de US$1,296M.

En 2024, las entidades federativas con más exportaciones en Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Baja California (US$26.4M), Yucatán (US$544k) y Ciudad de México (US$309k).

Las entidades federativas con más importaciones en 2024 fueron Nuevo León (US$9.21M), Ciudad de México (US$4.75M), Baja California (US$1.99M), Quintana Roo (US$1.55M) y Yucatán (US$1.08M).

En 2024, los principales destinos comerciales de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Estados Unidos (US$26.8M), Países Bajos (US$190k), China (US$139k), Venezuela (US$56.5k) y Jamaica (US$40.6k).

Los principales orígenes comerciales de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas en 2024 fueron Canadá (US$8.93M), Estados Unidos (US$5.87M), Japón (US$1.87M), China (US$1.14M) y Reino Unido (US$1.01M).

En el contexto global, los principales países exportadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas  en 2022 fueron Italia (US$3,004M), Estados Unidos (US$1,732M) y Francia (US$1,318M). En el mismo año, los principales países importadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Estados Unidos (US$2,841M), Malta (US$1,394M) y Canadá (US$1,095M).

Intercambio comercial de México

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Balance comercial neto

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US$1,296M, Intercambio comercial total (2024)

En 2024, el intercambio comercial total de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas en México (incluyendo Importaciones y Exportaciones) fue de US$1,296M.

Las visualizaciones muestran el balance neto de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de Exportaciones. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de Importaciones.

Comercio internacional neto

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Septiembre, 2025

  • US$392k, Exportaciones
  • US$43.5M, Importaciones

En septiembre de 2025, las Exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron US$43.5M, mientras que las Importaciones alcanzaron US$392k. Lo anterior resulta en un balance comercial de US$43.1M.

Concentración de mercado

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2025-T3: US$5.93M, Exportaciones

La visualización muestra la concentración trimestral de Exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas a nivel de entidades federativas.

En el tercer trimestre de 2025, las Exportaciones fueron de US$5.93M, siendo las entidades federativas con más Exportaciones Baja California (US$5.93M).

Intercambio según territorio

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Baja California: US$26.4M, Entidad Federativa con más Exportaciones (2024)

Estados Unidos: US$26.8M, Principal destino comercial (2024)

En 2024, las entidades federativas con mayores Exportaciones en Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Baja California (US$26.4M), Yucatán (US$544k) y Ciudad de México (US$309k).

En 2024, los países con más Importaciones a México fueron Estados Unidos (US$26.8M), Países Bajos (US$190k), China (US$139k), Venezuela (US$56.5k) y Jamaica (US$40.6k).

Nuevo León: US$9.21M, Entidad federativa con más Importaciones (2024)

Canadá: US$8.93M, Principal origen comercial (2024)

En 2024, las entidades federativas con mayores Importaciones en Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Nuevo León (US$9.21M), Ciudad de México (US$4.75M), Baja California (US$1.99M), Quintana Roo (US$1.55M) y Yucatán (US$1.08M).

Los países con más Exportaciones a México en 2024 fueron Canadá (US$8.93M), Estados Unidos (US$5.87M), Japón (US$1.87M), China (US$1.14M) y Reino Unido (US$1.01M).

Especialización

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Especialización según entidad federativa

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El diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas  y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.

Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Mercado global

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Orígenes y destinos comerciales

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  • 4.09%, Participación mexicana en exportaciones globales -  2022
  • 0.77%, Participación mexicana en importaciones globales - 2022

Las visualizaciones muestran el mercado global de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.

En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas  fueron Italia (US$3,004M), Estados Unidos (US$1,732M) y Francia (US$1,318M). En el mismo año, los principales países importadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo o Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas fueron Estados Unidos (US$2,841M), Malta (US$1,394M) y Canadá (US$1,095M).