Ocupación (2263) — 2026-T1
La fuerza laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue 151k personas, cuyo salario promedió los $9.69k MX trabajando alrededor de 38.1 horas a la semana.
La edad promedio de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fue de 39.2 años. La fuerza laboral se distribuyó en 70% hombres con un salario promedio de $9.5k MX y, 30% mujeres con salario promedio de $10.1k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron en Baja California Sur ($29.3k MX), Aguascalientes ($17.3k MX) y Colima ($16.6k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Ciudad de México (32.3k), Estado de México (20.4k) y Jalisco (8.19k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Cimentaciones, Montaje de Estructuras Prefabricadas y Trabajos en Exteriores ($30k MX), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($20k MX) y Explotación de Bovinos ($19.8k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Servicios Legales (127k), Edificación Residencial (95.3k) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (3.01%).
Del total de trabajadores informales 34% corresponde a mujeres con un salario promedio de $7.27k MX y 66% a hombres con un salario promedio de $4.92k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 67% correspondiente a 3.09k de 4.61k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Colima con un 5.08% correspondiente a 49 de 964 trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron 151k siendo un 2.09% superior al cuarto trimestre de 2025 (148k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $9.69k MX, registrando un alza de 1.77%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($9.52k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el primer trimestre de 2026 fueron Ciudad de México (32.3k), Estado de México (20.4k) y Jalisco (8.19k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Ciudad de México y Guerrero con un aumento de 4.04k (14.3%) y 2.82k (157%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Jalisco y Nuevo León con una disminución de 5.61k (40.6%) y 2.79k (30.7%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante primer trimestre de 2026 fueron Baja California Sur ($29.3k MX), Aguascalientes ($17.3k MX) y Colima ($16.6k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Estado de México y Yucatán con un aumento de $13.4k MX (1.2k%) y $8.53k MX (128%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Campeche y Guerrero con una disminución de $12.2k MX (80.6%) y $7.27k MX (63.8%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte representaron el 70% de la población ocupada y las mujeres el 30%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 25 a 34 años (34k hombres y 19.7k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $15.1k MX recibido por mujeres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $6.7k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1)
Durante el primer trimestre de 2026, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte se concentró en el tramo educacional con 16 a 18 años de escolaridad (105k hombres y 43.9k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $9.59k MX recibido por mujeres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $9.45k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Servicios Legales (50.6%), Edificación Residencial (38%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (3.01%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Cimentaciones, Montaje de Estructuras Prefabricadas y Trabajos en Exteriores ($30k MX), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($20k MX) y Explotación de Bovinos ($19.8k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte alcanzó un 24.3%, lo que implicó un aumento de 3.29 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (21%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 30.5 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron Guerrero (67%), Tlaxcala (62.1%) y Oaxaca (50.5%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Tamaulipas (7.18%), Estado de México (7.06%) y Colima (5.08%).
La población ocupada de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 53.7k trabajadores de los cuales 72.4% corresponde a empleo formal (38.9k) y 27.6% a empleo informal (14.8k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 16 a 18 años de escolaridad concentrando 149k trabajadores de los cuales 76.4% corresponde a empleo formal (114k) y 23.6% corresponde a empleo informal (35k).