Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros
Ocupación (8342) — 2025-T1
- 44.7, Edad promedio
- 3.93%, Ocupados con segundo trabajo
- 74.3%, Trabajadores informales
- 10.1, Años de escolaridad promedio
Acerca de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros
#permalink to sectionLa edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 44.7 años. La fuerza laboral se distribuyó en 96.7% hombres con un salario promedio de $7.03k MX y, 3.25% mujeres con salario promedio de $6.52k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en N/A, mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (287k), Ciudad de México (139k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (83.6k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Minería de Minerales no Metálicos ($21.5k MX), Explotación de Bovinos ($13.5k MX) y Edificación Residencial ($13.3k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (20.8%), Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (11.4%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (7.8k).
Del total de trabajadores informales 3.15% corresponde a mujeres con un salario promedio de $6.38k MX y 96.9% a hombres con un salario promedio de $6.49k MX.
A nivel de entidades federativas, Morelos tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 92.9% correspondiente a 22k de 23.7k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 36.6% correspondiente a 11.8k de 32.3k trabajadores.
Diversidad
#permalink to sectionSalario promedio y población ocupada según sexo y edad
#permalink to sectionEdad promedio 2025-T1
- 42.2, Mujeres
- 44.8, Hombres
En el primer trimestre de 2025, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 96.7% de la población ocupada y las mujeres el 3.25%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de undefined (N/A), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (17.4k).
El mayor salario promedio fue de $8.7k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.5k MX recibido por mujeres de 45 a 54 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Salario promedio y población ocupada según sexo y años de escolaridad
#permalink to sectionEscolaridad promedio en años (2025-T1)
- 12.2, Mujeres
- 10, Hombres
El mayor salario promedio fue de $7.58k MX recibido por hombres con 7 a 9 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $4.79k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Industrias
#permalink to sectionDistribución población ocupada y salarios por industrias
#permalink to sectionLa visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2025, la población ocupada fue mayor en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (20.8%), Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (11.4%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (9.48%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Minería de Minerales no Metálicos ($21.5k MX), Explotación de Bovinos ($13.5k MX) y Edificación Residencial ($13.3k MX).
Informalidad laboral
#permalink to sectionInformalidad laboral
#permalink to sectionInformalidad laboral 2025-T1
- 74.3%, Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros
- 54.3%, Informalidad promedio en México
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 74.3%, lo que implicó un aumento de 2.9 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024 (71.4%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 20 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2025.
Informalidad laboral según entidades federativas
#permalink to sectionEn el primer trimestre de 2025, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Morelos (92.9%), Guerrero (92.5%) y Michoacán de Ocampo (90.9%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Jalisco (41.8%), Zacatecas (36.9%) y Chihuahua (36.6%).
Informalidad laboral según edad y escolaridad
#permalink to sectionLa población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2025 fue superior en el tramo etario con N/A concentrando N/A trabajadores de los cuales N/A% corresponde a N/A (N/A) y N/A% a N/A (N/A).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 496k trabajadores de los cuales 26.1% corresponde a empleo formal (129k) y 73.9% corresponde a empleo informal (366k).