Ocupación (8342) — 2026-T1
La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2026 fue 1.42M personas, cuyo salario promedió los $9.26k MX trabajando alrededor de 55.2 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 45.2 años. La fuerza laboral se distribuyó en 97% hombres con un salario promedio de $9.33k MX y, 2.96% mujeres con salario promedio de $6.94k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Baja California Sur ($13.5k MX), Chihuahua ($12.6k MX) y Nayarit ($12.2k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (300k), Ciudad de México (173k) y Jalisco (81k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($25.8k MX), Reparación y Mantenimiento de Automóviles y Camiones ($25.8k MX) y Minería de Minerales Metálicos ($21.5k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (16.3%), Agencias de Viajes y Servicios de Reservaciones (14.3k) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (13.6%).
Del total de trabajadores informales 2.96% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.74k MX y 97% a hombres con un salario promedio de $8.95k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 96.5% correspondiente a 41.2k de 42.7k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 34.9% correspondiente a 11.7k de 33.6k trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.42M siendo un 0.49% superior al cuarto trimestre de 2025 (1.41M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $9.26k MX, registrando un alza de 17.4%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($7.89k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2026 fueron Estado de México (300k), Ciudad de México (173k) y Jalisco (81k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Baja California y Michoacán de Ocampo con un aumento de 11.3k (38.3%) y 9.25k (30.2%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Guanajuato y Puebla con una disminución de 9.79k (15.7%) y 5.65k (12.4%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante primer trimestre de 2026 fueron Baja California Sur ($13.5k MX), Chihuahua ($12.6k MX) y Nayarit ($12.2k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Estado de México y San Luis Potosí con un aumento de $4.46k MX (78.8%) y $3.68k MX (67%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Jalisco y Hidalgo con una disminución de $2.21k MX (21.7%) y $2.02k MX (21.3%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 97% de la población ocupada y las mujeres el 2.96%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (363k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (16.5k).
El mayor salario promedio fue de $10.5k MX recibido por hombres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $5.97k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1)
Durante el primer trimestre de 2026, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros se concentró en el tramo educacional con 10 a 12 años de escolaridad (494k hombres y 20.6k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $10.6k MX recibido por hombres con 13 a 15 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $6.03k MX recibido por mujeres con 10 a 12 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (16.3%), Agencias de Viajes y Servicios de Reservaciones (14.2%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (13.6%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($25.8k MX), Reparación y Mantenimiento de Automóviles y Camiones ($25.8k MX) y Minería de Minerales Metálicos ($21.5k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 71.5%, lo que implicó un aumento de 0.67 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (70.8%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 16.7 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (96.5%), Oaxaca (90.5%) y Hidalgo (90.3%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Jalisco (48%), Querétaro (42.7%) y Chihuahua (34.9%).
La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 370k trabajadores de los cuales 31.7% corresponde a empleo formal (117k) y 68.3% a empleo informal (253k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 10 a 12 años de escolaridad concentrando 515k trabajadores de los cuales 30.7% corresponde a empleo formal (158k) y 69.3% corresponde a empleo informal (357k).