Ocupación (8342) — 2024-T2
La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2024 fue 1.32M personas, cuyo salario promedió los $7.52k MX trabajando alrededor de 55.5 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 45 años. La fuerza laboral se distribuyó en 96.2% hombres con un salario promedio de $7.49k MX y, 3.79% mujeres con salario promedio de $8.29k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Yucatán ($12.4k MX), Nayarit ($11.5k MX) y Baja California Sur ($11k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (231k), Ciudad de México (176k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (87.3k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica ($19.5k MX), Promotores de Espectáculos Artísticos, Culturales, Deportivos y Similares ($15.6k MX) y Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($15.4k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (24.9%), Administración Pública en General (8.44%) y Agencias de Viajes y Servicios de Reservaciones (8.73k).
Del total de trabajadores informales 3.57% corresponde a mujeres con un salario promedio de $9.09k MX y 96.4% a hombres con un salario promedio de $7.21k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 91.4% correspondiente a 45.7k de 50k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 40.9% correspondiente a 10.1k de 24.7k trabajadores.
En el segundo trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.32M siendo un 3.83% superior al primer trimestre de 2024 (1.28M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.52k MX, registrando un alza de 5.89%, respecto al primer trimestre de 2024 ($7.1k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2024 fueron Estado de México (231k), Ciudad de México (176k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (87.3k)
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante segundo trimestre de 2024 fueron Yucatán ($12.4k MX), Nayarit ($11.5k MX) y Baja California Sur ($11k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Yucatán y Hidalgo con un aumento de $3.14k MX (34%) y $3.04k MX (55.3%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Baja California Sur y Quintana Roo con una disminución de $2.54k MX (18.8%) y $2.09k MX (18.1%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T2
En el segundo trimestre de 2024, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 96.2% de la población ocupada y las mujeres el 3.79%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 45 a 54 años (346k hombres y 16.4k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $10.3k MX recibido por mujeres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $3.73k MX recibido por hombres de 75 años o más.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T2)
El mayor salario promedio fue de $8.57k MX recibido por mujeres con 7 a 9 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $6.4k MX recibido por hombres con 4 a 6 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el segundo trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (24.9%), Administración Pública en General (8.44%) y Agencias de Viajes y Servicios de Reservaciones (8.43%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica ($19.5k MX), Promotores de Espectáculos Artísticos, Culturales, Deportivos y Similares ($15.6k MX) y Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($15.4k MX).
Informalidad laboral 2024-T2
Durante el segundo trimestre de 2024, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 71%, lo que implicó un aumento de 1.07 puntos porcentuales respecto al primer trimestre de 2024 (69.9%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 16.7 puntos porcentuales durante el segundo trimestre de 2024.
En el segundo trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (91.4%), Oaxaca (90.3%) y Morelos (85.4%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Jalisco (46.8%), Baja California Sur (45.8%) y Chihuahua (40.9%).
La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 362k trabajadores de los cuales 29.9% corresponde a empleo formal (108k) y 70.1% a empleo informal (254k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 527k trabajadores de los cuales 28% corresponde a empleo formal (148k) y 72% corresponde a empleo informal (380k).