Ocupación (8344) — 2026-T1
La fuerza laboral de Conductores de Motocicleta durante el primer trimestre de 2026 fue 425k personas, cuyo salario promedió los $6.93k MX trabajando alrededor de 48.1 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Motocicleta fue de 33.7 años. La fuerza laboral se distribuyó en 91.7% hombres con un salario promedio de $7.05k MX y, 8.27% mujeres con salario promedio de $5.54k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Motocicleta fueron en Chihuahua ($12.3k MX), Baja California Sur ($11.8k MX) y Baja California ($10.8k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (76.3k), Ciudad de México (43.6k) y Jalisco (34.1k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Servicios Legales ($12.1k MX), Banca Múltiple ($11.4k MX) y Casinos, Loterías y otros Juegos de Azar ($10.8k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (27k), Comercio al por Menor de Muebles para el Hogar y otros Enseres Domésticos (21.5k) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (19.8k).
Del total de trabajadores informales N/A% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.47k MX y N/A% a hombres con un salario promedio de $6.87k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 95.5% correspondiente a 11.4k de 11.9k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Baja California Sur con un 12% correspondiente a 124 de 1.04k trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Conductores de Motocicleta fueron 425k siendo un 1.24% superior al cuarto trimestre de 2025 (420k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $6.93k MX, registrando un alza de 7.5%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($6.45k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Motocicleta durante el primer trimestre de 2026 fueron Estado de México (76.3k), Ciudad de México (43.6k) y Jalisco (34.1k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Estado de México y Puebla con un aumento de 4.98k (6.99%) y 3.26k (24.9%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Chiapas y Yucatán con una disminución de 5.33k (19.3%) y 5.16k (18.7%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Motocicleta durante primer trimestre de 2026 fueron Chihuahua ($12.3k MX), Baja California Sur ($11.8k MX) y Baja California ($10.8k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Veracruz de Ignacio de la Llave y San Luis Potosí con un aumento de $3.85k MX (127%) y $2.18k MX (50.7%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Hidalgo y Sonora con una disminución de $7.13k MX (47.7%) y $4.39k MX (42%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Conductores de Motocicleta representaron el 91.7% de la población ocupada y las mujeres el 8.27%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 25 a 34 años (123k hombres y 12.5k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $7.97k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $5.87k MX recibido por hombres de 55 a 64 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1)
En el primer trimestre de 2026 la población ocupada de hombres en Conductores de Motocicleta fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (154k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (18.1k).
El mayor salario promedio fue de $7.51k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $4.66k MX recibido por mujeres con 7 a 9 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Motocicleta en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (22.6%), Comercio al por Menor de Muebles para el Hogar y otros Enseres Domésticos (18%) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (16.5%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Servicios Legales ($12.1k MX), Banca Múltiple ($11.4k MX) y Casinos, Loterías y otros Juegos de Azar ($10.8k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Conductores de Motocicleta alcanzó un 79.9%, lo que implicó una disminución de 0.71 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (80.6%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 25.1 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
Mayor informalidad laboral: 95.5%, Guerrero
Menor informalidad laboral: 12%, Baja California Sur
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Motocicleta fueron Guerrero (95.5%), Oaxaca (95.5%) y Tabasco (94.3%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Coahuila de Zaragoza (52.4%), Chihuahua (21.9%) y Baja California Sur (12%).
La población ocupada de Conductores de Motocicleta durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 135k trabajadores de los cuales 22.7% corresponde a empleo formal (30.6k) y 77.3% a empleo informal (104k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 10 a 12 años de escolaridad concentrando 167k trabajadores de los cuales 24.7% corresponde a empleo formal (41.3k) y 75.3% corresponde a empleo informal (126k).