Ocupación (8341) — 2025-T1
La fuerza laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fue 1.28M personas, cuyo salario promedió los $7.76k MX trabajando alrededor de 47.2 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fue de 41 años. La fuerza laboral se distribuyó en 98.2% hombres con un salario promedio de $7.83k MX y, 1.78% mujeres con salario promedio de $4.44k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron en N/A, mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (216k), Jalisco (109k) y Nuevo León (92.4k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Banca Múltiple ($40k MX), Alquiler de Automóviles, Camiones y otros Transportes Terrestres ($30.1k MX) y Servicios Relacionados con la Minería ($22.5k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en N/A.
Del total de trabajadores informales 2.52% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.64k MX y 97.5% a hombres con un salario promedio de $6.54k MX.
A nivel de entidades federativas, Chiapas tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 79.3% correspondiente a 22.8k de 28.8k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Coahuila de Zaragoza con un 13.8% correspondiente a 4.64k de 33.6k trabajadores.
En el primer trimestre de 2025, las personas que trabajaron de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron 1.28M siendo un N/A% N/A al cuarto trimestre de 2024 (N/A).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fueron Estado de México (216k), Jalisco (109k) y Nuevo León (92.4k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2025, las principales variaciones positivas se dieron en Michoacán de Ocampo y Sinaloa con un aumento de 11k (31.2%) y 7.22k (31.5%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Guanajuato con una disminución de 15.6k (19.2%) y 13.6k (22.6%), respectivamente.
En el primer trimestre de 2025, los hombres ocupados en Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga representaron el 98.2% de la población ocupada y las mujeres el 1.78%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de undefined (N/A), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 25 a 34 años (9.73k).
El mayor salario promedio fue de $8.73k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.53k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Informalidad laboral 2025-T1: 54.3%, Informalidad promedio en México
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga alcanzó un 0%, lo que implicó se mantuvo de 0 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024 (0%).
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga alcanzó un 0%, lo que implicó se mantuvo de 0 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior (0%).
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga alcanzó un 0%.
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 54.3 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2025.
Mayor informalidad laboral: 79.3%, Chiapas
Menor informalidad laboral: 13.8%, Coahuila de Zaragoza
En el primer trimestre de 2025, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron Chiapas (79.3%), Guerrero (71.6%) y Puebla (60.9%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Nuevo León (21%), Sonora (20.8%) y Coahuila de Zaragoza (13.8%).
La población ocupada de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fue superior en el tramo etario con N/A concentrando N/A trabajadores de los cuales N/A% corresponde a N/A (N/A) y N/A% a N/A (N/A).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con N/A concentrando N/A trabajadores de los cuales N/A% corresponde a N/A (N/A) y N/A% corresponde a N/A (N/A).