Ocupación (8342) — 2024-T1
La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2024 fue 1.28M personas, cuyo salario promedió los $7.1k MX trabajando alrededor de 56.1 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 45.3 años. La fuerza laboral se distribuyó en 97.2% hombres con un salario promedio de $7.11k MX y, 2.83% mujeres con salario promedio de $6.83k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Baja California Sur ($13.6k MX), Quintana Roo ($11.5k MX) y Sinaloa ($11.4k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (240k), Ciudad de México (161k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (93.9k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Órganos Legislativos ($22k MX), Reparación y Mantenimiento de Equipo Electrónico y de Equipo de Precisión ($21.8k MX) y Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($19.9k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (20.5%), Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (11.9%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (10.3k).
Del total de trabajadores informales 2.29% corresponde a mujeres con un salario promedio de $6.02k MX y 97.7% a hombres con un salario promedio de $6.76k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 96.9% correspondiente a 42.4k de 43.7k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 39.3% correspondiente a 10.2k de 26k trabajadores.
En el primer trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.28M siendo un 0.99% inferior al cuarto trimestre de 2023 (1.29M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.1k MX, registrando un alza de 3.61%, respecto al cuarto trimestre de 2023 ($6.85k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2024 fueron Estado de México (240k), Ciudad de México (161k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (93.9k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Estado de México y Guanajuato con un aumento de 18.5k (8.33%) y 3.7k (7.25%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Chihuahua y Puebla con una disminución de 7.52k (22.4%) y 7k (12.8%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante primer trimestre de 2024 fueron Baja California Sur ($13.6k MX), Quintana Roo ($11.5k MX) y Sinaloa ($11.4k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Quintana Roo y Baja California Sur con un aumento de $2.68k MX (30.3%) y $2.25k MX (19.9%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Hidalgo y Campeche con una disminución de $1.76k MX (24.3%) y $1.37k MX (13.7%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T1
En el primer trimestre de 2024, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 97.2% de la población ocupada y las mujeres el 2.83%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (350k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (11.7k).
El mayor salario promedio fue de $8.77k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $3.87k MX recibido por hombres de 75 años o más.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T1)
En el primer trimestre de 2024 la población ocupada de hombres en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (505k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (14.5k).
El mayor salario promedio fue de $7.68k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.76k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (20.5%), Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (11.9%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (8.52%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Órganos Legislativos ($22k MX), Reparación y Mantenimiento de Equipo Electrónico y de Equipo de Precisión ($21.8k MX) y Compañías y Grupos de Espectáculos Artísticos y Culturales ($19.9k MX).
Informalidad laboral 2024-T1
Durante el primer trimestre de 2024, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 69.9%, lo que implicó una disminución de 2.31 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2023 (72.3%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 15.6 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2024.
En el primer trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (96.9%), Hidalgo (95.2%) y Oaxaca (89.4%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Baja California Sur (46.2%), Jalisco (43.5%) y Chihuahua (39.3%).
La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el primer trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 359k trabajadores de los cuales 32.1% corresponde a empleo formal (115k) y 67.9% a empleo informal (244k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 516k trabajadores de los cuales 28.6% corresponde a empleo formal (148k) y 71.4% corresponde a empleo informal (369k).