Código 871200 (Sistema Armonizado 2012 por 6 dígitos)
2024: US$80.1M, Intercambio comercial total
2024: US$1.21M, Ventas internacionales
2024: US$78.9M, Compras internacionales
En 2024, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fue de US$80.1M.
En 2024, las entidades federativas con más ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Ciudad de México (US$306k), Quintana Roo (US$11.1k) y Estado de México (US$7.72k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2024 fueron Sinaloa (US$20.7M), Ciudad de México (US$16.9M), San Luis Potosí (US$11.1M), Aguascalientes (US$11.1M) y Estado de México (US$5.39M).
En 2024, los principales destinos comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Canadá (US$198k), Colombia (US$74k), Guatemala (US$33.8k), Cuba (US$10.3k) y Estados Unidos (US$5.58k).
Los principales orígenes comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en 2024 fueron China (US$51M), Taiwán (República de China) (US$11.5M), Camboya (US$6.42M), Vietnam (US$2.65M) y España (US$1.4M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en 2022 fueron China (US$3,797M), Taiwán (República de China) (US$1,814M) y Alemania (US$970M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Estados Unidos (US$2,189M), Alemania (US$1,232M) y Países Bajos (US$787M).
US$80.1M, Intercambio comercial total (2024)
En 2024, el intercambio comercial total de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en México (incluyendo compras y ventas internacionales) fue de US$80.1M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de ventas internacionales. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de compras internacionales.
Marzo, 2025
En marzo de 2025, las ventas internaciones de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron US$109k, mientras que las compras internacionales alcanzaron US$3.95M. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$3.84M.
2025-T1: US$25.7k, Ventas internacionales
La visualización muestra la concentración trimestral de ventas internacionales de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor a nivel de entidades federativas.
En el primer trimestre de 2025, las ventas internacionales fueron de US$25.7k, siendo las entidades federativas con más ventas Quintana Roo (US$25.7k).
Ciudad de México: US$306k, Entidad Federativa con más ventas internacionales (2024)
Canadá: US$198k, Principal destino comercial (2024)
En 2024, las entidades federativas con mayores ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Ciudad de México (US$306k), Quintana Roo (US$11.1k) y Estado de México (US$7.72k).
En 2024, los países con más compras internacionales a México fueron Canadá (US$198k), Colombia (US$74k), Guatemala (US$33.8k), Cuba (US$10.3k) y Estados Unidos (US$5.58k).
Sinaloa: US$20.7M, Entidad federativa con más compras internacionales (2024)
China: US$51M, Principal origen comercial (2024)
En 2024, las entidades federativas con mayores compras internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Sinaloa (US$20.7M), Ciudad de México (US$16.9M), San Luis Potosí (US$11.1M), Aguascalientes (US$11.1M) y Estado de México (US$5.39M).
Los países con más ventas internacionales a México en 2024 fueron China (US$51M), Taiwán (República de China) (US$11.5M), Camboya (US$6.42M), Vietnam (US$2.65M) y España (US$1.4M).
El diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Las visualizaciones muestran el mercado global de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron China (US$3,797M), Taiwán (República de China) (US$1,814M) y Alemania (US$970M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Estados Unidos (US$2,189M), Alemania (US$1,232M) y Países Bajos (US$787M).