Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor
Código 871200 (Sistema Armonizado 2012 por 6 dígitos)
2023: US$67.5M, Intercambio comercial total
2023: US$979k, Ventas internacionales
2023: US$66.5M, Compras internacionales
Acerca de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor
#permalink to sectionEn 2023, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fue de US$67.5M.
En 2023, las entidades federativas con más ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Ciudad de México (US$136k), Quintana Roo (US$5.1k) y Yucatán (US$3.71k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2023 fueron Ciudad de México (US$24.1M), San Luis Potosí (US$11.1M), Aguascalientes (US$8.74M), Sinaloa (US$6.16M) y Jalisco (US$4.68M).
En 2023, los principales destinos comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Estados Unidos (US$114k), Nicaragua (US$20k), Cuba (US$6.65k), Bélgica (US$2.55k) y España (US$396).
Los principales orígenes comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en 2023 fueron China (US$30.8M), Taiwán (República de China) (US$18.5M), Vietnam (US$3.38M), Camboya (US$2.07M) y España (US$1.3M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en 2022 fueron China (US$3,797M), Taiwán (República de China) (US$1,814M) y Alemania (US$970M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Estados Unidos (US$2,189M), Alemania (US$1,232M) y Países Bajos (US$787M).
Intercambio comercial de México
#permalink to sectionBalance comercial neto
#permalink to sectionUS$67.5M, Intercambio comercial total (2023)
En 2023, el intercambio comercial total de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor en México (incluyendo compras y ventas internacionales) fue de US$67.5M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de ventas internacionales. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de compras internacionales.
Comercio internacional neto
#permalink to sectionNoviembre, 2024
- US$9M, Compras internacionales
- US$36k, Ventas internacionales
En noviembre de 2024, las ventas internaciones de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron US$36k, mientras que las compras internacionales alcanzaron US$9M. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$8.97M.
Intercambio según territorio
#permalink to sectionVentas internacionales
#permalink to sectionCiudad de México: US$136k, Entidad Federativa con más ventas internacionales (2023)
Estados Unidos: US$114k, Principal destino comercial (2023)
En 2023, las entidades federativas con mayores ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Ciudad de México (US$136k), Quintana Roo (US$5.1k) y Yucatán (US$3.71k).
En 2023, los países con más compras internacionales a México fueron Estados Unidos (US$114k), Nicaragua (US$20k), Cuba (US$6.65k), Bélgica (US$2.55k) y España (US$396).
Compras internacionales
#permalink to sectionCiudad de México: US$24.1M, Entidad federativa con más compras internacionales (2023)
China: US$30.8M, Principal origen comercial (2023)
En 2023, las entidades federativas con mayores compras internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Ciudad de México (US$24.1M), San Luis Potosí (US$11.1M), Aguascalientes (US$8.74M), Sinaloa (US$6.16M) y Jalisco (US$4.68M).
Los países con más ventas internacionales a México en 2023 fueron China (US$30.8M), Taiwán (República de China) (US$18.5M), Vietnam (US$3.38M), Camboya (US$2.07M) y España (US$1.3M).
Especialización
#permalink to sectionEspecialización según entidad federativa
#permalink to sectionEl diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Mercado global
#permalink to sectionOrígenes y destinos comerciales
#permalink to section- 0.0043%, Participación mexicana en exportaciones globales - 2022
- 0.84%, Participación mexicana en importaciones globales - 2022
Las visualizaciones muestran el mercado global de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron China (US$3,797M), Taiwán (República de China) (US$1,814M) y Alemania (US$970M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos, Incl. los Triciclos de Reparto, sin Motor fueron Estados Unidos (US$2,189M), Alemania (US$1,232M) y Países Bajos (US$787M).