Ocupación (8341) — 2025-T1
La fuerza laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fue 1.28M personas, cuyo salario promedió los $7.76k MX trabajando alrededor de 47.2 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fue de 41 años. La fuerza laboral se distribuyó en 98.2% hombres con un salario promedio de $7.83k MX y, 1.78% mujeres con salario promedio de $4.44k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron en Tamaulipas ($14.1k MX), Colima ($13.9k MX) y Michoacán de Ocampo ($13.5k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (216k), Jalisco (109k) y Nuevo León (92.4k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Banca Múltiple ($40k MX), Alquiler de Automóviles, Camiones y otros Transportes Terrestres ($30.1k MX) y Servicios Relacionados con la Minería ($22.5k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (94.7k), Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios (49.4k) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (48.2k).
Del total de trabajadores informales 2.52% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.64k MX y 97.5% a hombres con un salario promedio de $6.54k MX.
A nivel de entidades federativas, Chiapas tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 79.3% correspondiente a 22.8k de 28.8k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Coahuila de Zaragoza con un 13.8% correspondiente a 4.64k de 33.6k trabajadores.
En el primer trimestre de 2025, las personas que trabajaron de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron 1.28M siendo un 1% inferior al cuarto trimestre de 2024 (1.3M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.76k MX, registrando un alza de 0.25%, respecto al cuarto trimestre de 2024 ($7.75k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fueron Estado de México (216k), Jalisco (109k) y Nuevo León (92.4k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2025, las principales variaciones positivas se dieron en Michoacán de Ocampo y Sinaloa con un aumento de 11k (31.2%) y 7.22k (31.5%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Guanajuato con una disminución de 15.6k (19.2%) y 13.6k (22.6%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante primer trimestre de 2025 fueron Tamaulipas ($14.1k MX), Colima ($13.9k MX) y Michoacán de Ocampo ($13.5k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2025, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Michoacán de Ocampo y Hidalgo con un aumento de $3.95k MX (41.2%) y $2.34k MX (29.1%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Puebla y Tamaulipas con una disminución de $2.74k MX (31.5%) y $1.92k MX (12%), respectivamente.
Edad promedio 2025-T1: 41.1, Hombres
En el primer trimestre de 2025, los hombres ocupados en Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga representaron el 98.2% de la población ocupada y las mujeres el 1.78%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (347k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 25 a 34 años (9.73k).
El mayor salario promedio fue de $8.73k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.53k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2025-T1): 9.78, Hombres
En el primer trimestre de 2025 la población ocupada de hombres en Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (535k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (10.8k).
El mayor salario promedio fue de $8.98k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.85k MX recibido por hombres con 13 a 15 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2025, la población ocupada fue mayor en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (17.7%), Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios (9.25%) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (9.02%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Banca Múltiple ($40k MX), Alquiler de Automóviles, Camiones y otros Transportes Terrestres ($30.1k MX) y Servicios Relacionados con la Minería ($22.5k MX).
Informalidad laboral 2025-T1
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga alcanzó un 36.3%, lo que implicó una disminución de 0.27 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024 (36.6%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 18 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2025.
Mayor informalidad laboral: 79.3%, Chiapas
Menor informalidad laboral: 13.8%, Coahuila de Zaragoza
En el primer trimestre de 2025, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron Chiapas (79.3%), Guerrero (71.6%) y Puebla (60.9%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Nuevo León (21%), Sonora (20.8%) y Coahuila de Zaragoza (13.8%).
La población ocupada de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2025 fue superior en el tramo etario con 35 a 44 años concentrando 351k trabajadores de los cuales 68.8% corresponde a empleo formal (241k) y 31.2% a empleo informal (109k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 539k trabajadores de los cuales 64.9% corresponde a empleo formal (350k) y 35.1% corresponde a empleo informal (189k).