Grupo (93) — 2025-T1
La fuerza laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores durante el primer trimestre de 2025 fue 400k personas, cuyo salario promedió los $5.72k MX trabajando alrededor de 43.8 horas a la semana.
La edad promedio de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores fue de 33.5 años. La fuerza laboral se distribuyó en 97% hombres con un salario promedio de $5.77k MX y, 2.97% mujeres con salario promedio de $4.17k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores fueron en Nuevo León ($11.8k MX), Quintana Roo ($10.9k MX) y Baja California Sur ($10.8k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (73.8k), Ciudad de México (37.6k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (29.1k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Minería de Minerales Metálicos ($19.4k MX), Instalaciones y Equipamiento en Construcciones ($17.2k MX) y Comercio al por Menor de Artículos para el Esparcimiento ($15.5k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (80.4k), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (35.3k) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (34k).
Del total de trabajadores informales 3.99% corresponde a mujeres con un salario promedio de $3.49k MX y 96% a hombres con un salario promedio de $5.34k MX.
A nivel de entidades federativas, Ciudad de México tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 86.9% correspondiente a 32.7k de 37.6k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Colima con un 20.6% correspondiente a 580 de 2.81k trabajadores.
En el primer trimestre de 2025, las personas que trabajaron de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores fueron 400k siendo un 5.88% inferior al cuarto trimestre de 2024 (425k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $5.72k MX, registrando un alza de 0.64%, respecto al cuarto trimestre de 2024 ($5.69k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores durante el primer trimestre de 2025 fueron Estado de México (73.8k), Ciudad de México (37.6k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (29.1k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2025, las principales variaciones positivas se dieron en Quintana Roo y Baja California con un aumento de 4.77k (149%) y 3.68k (89.5%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Estado de México con una disminución de 13.2k (26%) y 9.35k (11.2%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores durante primer trimestre de 2025 fueron Nuevo León ($11.8k MX), Quintana Roo ($10.9k MX) y Baja California Sur ($10.8k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2025, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Nuevo León y Baja California con un aumento de $4.83k MX (69.2%) y $2.85k MX (89.2%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Coahuila de Zaragoza y Aguascalientes con una disminución de $7.02k MX (65.5%) y $3.13k MX (41.7%), respectivamente.
Edad promedio 2025-T1: 33.5, Hombres
En el primer trimestre de 2025, los hombres ocupados en Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores representaron el 97% de la población ocupada y las mujeres el 2.97%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 15 a 24 años (123k hombres y 4.35k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $6.28k MX recibido por hombres de 15 a 24 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.75k MX recibido por hombres de 55 a 64 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2025-T1): 9.2, Hombres
Durante el primer trimestre de 2025, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores se concentró en el tramo educacional con 7 a 9 años de escolaridad (160k hombres y 4.68k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $6.96k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $4.54k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2025, la población ocupada fue mayor en Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (29.8%), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (13.1%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (12.6%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Minería de Minerales Metálicos ($19.4k MX), Instalaciones y Equipamiento en Construcciones ($17.2k MX) y Comercio al por Menor de Artículos para el Esparcimiento ($15.5k MX).
Informalidad laboral 2025-T1
Durante el primer trimestre de 2025, la informalidad laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores alcanzó un 56.4%, lo que implicó una disminución de 6.71 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024 (63.2%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 2.14 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2025.
Mayor informalidad laboral: 86.9%, Ciudad de México
Menor informalidad laboral: 20.6%, Colima
En el primer trimestre de 2025, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores fueron Ciudad de México (86.9%), Zacatecas (81%) y Puebla (80%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Nuevo León (25%), Baja California Sur (22.6%) y Colima (20.6%).
La población ocupada de Ayudantes de Conductores de Transporte, Conductores de Transporte de Tracción Humana y Animal y Cargadores durante el primer trimestre de 2025 fue superior en el tramo etario con 15 a 24 años concentrando 127k trabajadores de los cuales 33.4% corresponde a empleo formal (42.5k) y 66.6% a empleo informal (84.7k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 165k trabajadores de los cuales 44.1% corresponde a empleo formal (72.7k) y 55.9% corresponde a empleo informal (92.3k).