Ocupación (8341) — 2024-T1
La fuerza laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2024 fue 1.19M personas, cuyo salario promedió los $8.43k MX trabajando alrededor de 48.1 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fue de 40.9 años. La fuerza laboral se distribuyó en 98.7% hombres con un salario promedio de $8.44k MX y, 1.29% mujeres con salario promedio de $8.21k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron en Tamaulipas ($14.6k MX), Michoacán de Ocampo ($14k MX) y Colima ($13.6k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (184k), Nuevo León (101k) y Jalisco (97.1k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Comercio al por Menor de Artículos para el Cuidado de la Salud ($21.9k MX), Instituciones Financieras de Fomento Económico ($19.9k MX) y Comercio al por Menor de Mobiliario, Equipo y Accesorios de Cómputo, Teléfonos y otros Aparatos de Comunicación ($16k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios (62.6k), Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (62.4k) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (45.9k).
Del total de trabajadores informales 1.29% corresponde a mujeres con un salario promedio de $3.86k MX y 98.7% a hombres con un salario promedio de $6.84k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 75.4% correspondiente a 12.9k de 17.1k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Colima con un 19% correspondiente a 2.21k de 11.6k trabajadores.
En el primer trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron 1.19M siendo un 1.35% superior al cuarto trimestre de 2023 (1.18M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $8.43k MX, registrando un alza de 9.13%, respecto al cuarto trimestre de 2023 ($7.73k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2024 fueron Estado de México (184k), Nuevo León (101k) y Jalisco (97.1k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Veracruz de Ignacio de la Llave y Guanajuato con un aumento de 23.9k (54.6%) y 5.86k (12.9%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Jalisco y Ciudad de México con una disminución de 11.4k (10.5%) y 11k (13.4%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante primer trimestre de 2024 fueron Tamaulipas ($14.6k MX), Michoacán de Ocampo ($14k MX) y Colima ($13.6k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Tabasco y Coahuila de Zaragoza con un aumento de $4.71k MX (63.2%) y $3.36k MX (33.3%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Oaxaca y San Luis Potosí con una disminución de $1.86k MX (30.1%) y $1.29k MX (14.9%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T1: 41, Hombres
En el primer trimestre de 2024, los hombres ocupados en Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga representaron el 98.7% de la población ocupada y las mujeres el 1.29%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 35 a 44 años (310k hombres y 6.93k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $8.8k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $7.44k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T1): 9.6, Hombres
En el primer trimestre de 2024 la población ocupada de hombres en Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (507k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (6.49k).
El mayor salario promedio fue de $9.79k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $7.04k MX recibido por hombres con 13 a 15 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios (13.9%), Comercio al por Menor de Abarrotes y Alimentos (13.9%) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (10.2%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Comercio al por Menor de Artículos para el Cuidado de la Salud ($21.9k MX), Instituciones Financieras de Fomento Económico ($19.9k MX) y Comercio al por Menor de Mobiliario, Equipo y Accesorios de Cómputo, Teléfonos y otros Aparatos de Comunicación ($16k MX).
Informalidad laboral 2024-T1
Durante el primer trimestre de 2024, la informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga alcanzó un 35.2%, lo que implicó un aumento de 0.83 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2023 (34.4%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 19.1 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2024.
En el primer trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga fueron Guerrero (75.4%), Chiapas (71.7%) y Oaxaca (63.3%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Baja California Sur (21%), Nuevo León (20.2%) y Colima (19%).
La población ocupada de Conductores de Camiones, Camionetas y Automóviles de Carga durante el primer trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 35 a 44 años concentrando 317k trabajadores de los cuales 70.8% corresponde a empleo formal (224k) y 29.2% a empleo informal (92.6k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 510k trabajadores de los cuales 68.8% corresponde a empleo formal (351k) y 31.2% corresponde a empleo informal (159k).