En 2024, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ fue de US$138M.
En 2024, las entidades federativas con más ventas internacionales en Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ fueron Ciudad de México (US$55.2k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2024 fueron Ciudad de México (US$66.2M), Nuevo León (US$40.4M), Estado de México (US$24.8M), Jalisco (US$4.92M) y Baja California (US$160k).
En 2024, los principales destinos comerciales de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ fueron Guatemala (US$40.4k) y España (US$14.8k).
Los principales orígenes comerciales de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ en 2024 fueron China (US$79.6M), India (US$43.4M), Indonesia (US$5.8M), Tailandia (US$3.27M) y Austria (US$1.38M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ en 2022 fueron Tailandia (US$637M), Austria (US$548M) y India (US$408M). En el mismo año, los principales países importadores de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 250 Cm³ e <= 500 Cm³ fueron Estados Unidos (US$686M), China (US$264M) y Alemania (US$223M).