En 2024, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ fue de US$44.1M.
En 2012, las entidades federativas con más ventas internacionales en Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ fueron Ciudad de México (US$33.5k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2024 fueron Nuevo León (US$16.7M), Estado de México (US$13.1M), Ciudad de México (US$4.27M), Jalisco (US$3.5M) y Chihuahua (US$609k).
En 2012, los principales destinos comerciales de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ fueron Estados Unidos (US$18.5k), Alemania (US$8.4k) y Cuba (US$6.62k).
Los principales orígenes comerciales de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ en 2024 fueron Japón (US$15M), Tailandia (US$10.4M), China (US$7.52M), India (US$3.93M) y Italia (US$1.35M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ en 2022 fueron Japón (US$935M), Tailandia (US$472M) y China (US$228M). En el mismo año, los principales países importadores de Motocicletas con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 500 Cm³ e <= 800 Cm³ fueron Estados Unidos (US$486M), Italia (US$273M) y Francia (US$265M).