Subgrupo (931) — 2026-T1
La fuerza laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue 62.2k personas, cuyo salario promedió los $6.26k MX trabajando alrededor de 46 horas a la semana.
La edad promedio de Ayudantes de Conductores de Transporte fue de 34.5 años. La fuerza laboral se distribuyó en 92.7% hombres con un salario promedio de $6.31k MX y, 7.34% mujeres con salario promedio de $5.7k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Ayudantes de Conductores de Transporte fueron en Chihuahua ($18.8k MX), Campeche ($14k MX) y Nayarit ($13.8k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (17.2k), Jalisco (4.54k) y Ciudad de México (4.31k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril ($17.2k MX), Tratamiento y Disposición Final de Residuos ($12k MX) y Servicios de Administración de Negocios ($10.8k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Suministro de Gas Natural por Ductos al Consumidor Final (6.2k), Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (4.99k) y Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (4.06k).
Del total de trabajadores informales 8.91% corresponde a mujeres con un salario promedio de $4.16k MX y 91.1% a hombres con un salario promedio de $4.86k MX.
A nivel de entidades federativas, Tlaxcala tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 100% correspondiente a 462 de 462 trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Tamaulipas con un 9.04% correspondiente a 128 de 1.42k trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Ayudantes de Conductores de Transporte fueron 62.2k siendo un 8.8% superior al cuarto trimestre de 2025 (57.2k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $6.26k MX, registrando una caída de 36.4%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($9.85k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Ayudantes de Conductores de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fueron Estado de México (17.2k), Jalisco (4.54k) y Ciudad de México (4.31k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Estado de México y Veracruz de Ignacio de la Llave con un aumento de 10.7k (163%) y 2.85k (451%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Michoacán de Ocampo y Jalisco con una disminución de 3.93k (76.5%) y 3.84k (45.8%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Ayudantes de Conductores de Transporte durante primer trimestre de 2026 fueron Chihuahua ($18.8k MX), Campeche ($14k MX) y Nayarit ($13.8k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Oaxaca y Yucatán con un aumento de $7.01k MX (353%) y $5.16k MX (219%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Sinaloa y Chihuahua con una disminución de $26k MX (92.1%) y $16k MX (45.9%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1: 33.5, Hombres
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Ayudantes de Conductores de Transporte representaron el 92.7% de la población ocupada y las mujeres el 7.34%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 15 a 24 años (21.5k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 55 a 64 años (2.38k).
El mayor salario promedio fue de $9.26k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.93k MX recibido por hombres de 15 a 24 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1): 9.56, Hombres
En el primer trimestre de 2026 la población ocupada de hombres en Ayudantes de Conductores de Transporte fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (24.8k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (2.55k).
El mayor salario promedio fue de $6.66k MX recibido por hombres con 7 a 9 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.96k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Ayudantes de Conductores de Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Suministro de Gas Natural por Ductos al Consumidor Final (20.7%), Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas (16.7%) y Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (13.6%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril ($17.2k MX), Tratamiento y Disposición Final de Residuos ($12k MX) y Servicios de Administración de Negocios ($10.8k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte alcanzó un 56.7%, lo que implicó un aumento de 11.8 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (44.9%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 1.89 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
Mayor informalidad laboral: 100%, Tlaxcala
Menor informalidad laboral: 9.04%, Tamaulipas
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Ayudantes de Conductores de Transporte fueron Tlaxcala (100%), Veracruz de Ignacio de la Llave (98.6%) y Zacatecas (87.5%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Jalisco (13.7%), Quintana Roo (10.7%) y Tamaulipas (9.04%).
La población ocupada de Ayudantes de Conductores de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 15 a 24 años concentrando 22.2k trabajadores de los cuales 18.3% corresponde a empleo formal (4.07k) y 81.7% a empleo informal (18.1k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 26.3k trabajadores de los cuales 43.4% corresponde a empleo formal (11.4k) y 56.6% corresponde a empleo informal (14.9k).