Ocupación (1623) — 2026-T1
La fuerza laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue 72.2k personas, cuyo salario promedió los $11.1k MX trabajando alrededor de 41.7 horas a la semana.
La edad promedio de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fue de 37.4 años. La fuerza laboral se distribuyó en 64.8% hombres con un salario promedio de $12.5k MX y, 35.2% mujeres con salario promedio de $8.55k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron en Zacatecas ($30k MX), Veracruz de Ignacio de la Llave ($29k MX) y Colima ($21.4k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (20.9k), Ciudad de México (6.2k) y Nuevo León (4.76k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Reparación y Mantenimiento de Automóviles y Camiones ($47.1k MX), Alquiler de Artículos para el Hogar y Personales ($31.8k MX) y Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios ($18k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Alquiler de Artículos para el Hogar y Personales (6.39k), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (6.16k) y Servicios de Administración de Negocios (5.85k).
Del total de trabajadores informales 13.1% corresponde a mujeres con un salario promedio de $7.2k MX y 86.9% a hombres con un salario promedio de $7.12k MX.
A nivel de entidades federativas, Nayarit tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 100% correspondiente a 114 de 114 trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Colima con un 3.26% correspondiente a 53 de 1.63k trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron 72.2k siendo un 7.67% inferior al cuarto trimestre de 2025 (78.2k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $11.1k MX, registrando una caída de 3.73%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($11.6k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fueron Estado de México (20.9k), Ciudad de México (6.2k) y Nuevo León (4.76k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Tabasco y Tlaxcala con un aumento de 1.08k (164%) y 1.01k (773%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Estado de México y Colima con una disminución de 1.97k (8.6%) y 1.58k (49.3%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante primer trimestre de 2026 fueron Zacatecas ($30k MX), Veracruz de Ignacio de la Llave ($29k MX) y Colima ($21.4k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Quintana Roo y Puebla con un aumento de $13.4k MX (242%) y $9.52k MX (164%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Sinaloa y Yucatán con una disminución de $41.4k MX (86.3%) y $14.5k MX (63.4%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1: 39.2, Hombres
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte representaron el 64.8% de la población ocupada y las mujeres el 35.2%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (13.9k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 25 a 34 años (13.8k).
El mayor salario promedio fue de $19.3k MX recibido por hombres de 45 a 54 años, mientras que el menor salario promedio fue de $7.05k MX recibido por hombres de 25 a 34 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1)
Durante el primer trimestre de 2026, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte se concentró en el tramo educacional con 16 a 18 años de escolaridad (26.9k hombres y 12.8k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $14k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $4.51k MX recibido por mujeres con 16 a 18 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Alquiler de Artículos para el Hogar y Personales (18.1%), Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (17.5%) y Servicios de Administración de Negocios (16.6%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Reparación y Mantenimiento de Automóviles y Camiones ($47.1k MX), Alquiler de Artículos para el Hogar y Personales ($31.8k MX) y Comercio al por Menor de Artículos de Ferretería, Tlapalería y Vidrios ($18k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte alcanzó un 11.9%, lo que implicó un aumento de 8.69 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (3.23%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 42.9 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron Nayarit (100%), Chiapas (81.7%) y Michoacán de Ocampo (58%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Durango (12.5%), Tlaxcala (3.61%) y Colima (3.26%).
La población ocupada de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 27.3k trabajadores de los cuales 94.9% corresponde a empleo formal (25.9k) y 5.07% a empleo informal (1.38k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 16 a 18 años de escolaridad concentrando 39.8k trabajadores de los cuales 92.4% corresponde a empleo formal (36.7k) y 7.58% corresponde a empleo informal (3.02k).