Subgrupo (314) — 2026-T1
La fuerza laboral de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue 63.2k personas, cuyo salario promedió los $8.94k MX trabajando alrededor de 48.9 horas a la semana.
La edad promedio de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte fue de 36.1 años. La fuerza laboral se distribuyó en 63.2% hombres con un salario promedio de $9.21k MX y, 36.8% mujeres con salario promedio de $8.46k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte fueron en Baja California Sur ($19.3k MX), Coahuila de Zaragoza ($15.5k MX) y Chihuahua ($14.7k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (14.6k), Nuevo León (7.01k) y Chiapas (3.57k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica ($32k MX), Servicios de Administración de Negocios ($20k MX) y Servicios de Apoyo Secretarial, Fotocopiado, Cobranza, Investigación Crediticia y Similares ($15k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (23.6k), Comercio al por Menor de Muebles para el Hogar y otros Enseres Domésticos (3.88k) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (5.4%).
Del total de trabajadores informales 40.4% corresponde a mujeres con un salario promedio de $6.99k MX y 59.6% a hombres con un salario promedio de $8.08k MX.
A nivel de entidades federativas, Zacatecas tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 100% correspondiente a 44 de 44 trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Colima con un 3.29% correspondiente a 30 de 913 trabajadores.
En el primer trimestre de 2026, las personas que trabajaron de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte fueron 63.2k siendo un 33.4% superior al cuarto trimestre de 2025 (47.4k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $8.94k MX, registrando un alza de 42.9%, respecto al cuarto trimestre de 2025 ($6.25k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fueron Estado de México (14.6k), Nuevo León (7.01k) y Chiapas (3.57k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las principales variaciones positivas se dieron en Estado de México y Nuevo León con un aumento de 7.41k (104%) y 2.85k (68.5%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Hidalgo con una disminución de 4.56k (81.9%) y 673 (28.2%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte durante primer trimestre de 2026 fueron Baja California Sur ($19.3k MX), Coahuila de Zaragoza ($15.5k MX) y Chihuahua ($14.7k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2026, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Zacatecas y Veracruz de Ignacio de la Llave con un aumento de $11.7k MX (1.01k%) y $9.65k MX (215%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Jalisco y Sonora con una disminución de $7.68k MX (76.1%) y $5.09k MX (41.5%), respectivamente.
Edad promedio 2026-T1
En el primer trimestre de 2026, los hombres ocupados en Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte representaron el 63.2% de la población ocupada y las mujeres el 36.8%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 25 a 34 años (11.2k hombres y 12.5k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $11.5k MX recibido por hombres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $8.24k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2026-T1): 11.5, Hombres
En el primer trimestre de 2026 la población ocupada de hombres en Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (18.6k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 16 a 18 años de escolaridad (9.14k).
El mayor salario promedio fue de $10.3k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $8.55k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el primer trimestre de 2026, la población ocupada fue mayor en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (71.2%), Comercio al por Menor de Muebles para el Hogar y otros Enseres Domésticos (11.7%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (5.4%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica ($32k MX), Servicios de Administración de Negocios ($20k MX) y Servicios de Apoyo Secretarial, Fotocopiado, Cobranza, Investigación Crediticia y Similares ($15k MX).
Informalidad laboral 2026-T1
Durante el primer trimestre de 2026, la informalidad laboral de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte alcanzó un 29.3%, lo que implicó una disminución de 9.68 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2025 (38.9%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 25.5 puntos porcentuales durante el primer trimestre de 2026.
En el primer trimestre de 2026, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte fueron Zacatecas (100%), Oaxaca (100%) y Guerrero (100%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Veracruz de Ignacio de la Llave (4.4%), Baja California Sur (3.56%) y Colima (3.29%).
La población ocupada de Trabajadores en el Control de la Operación de Transporte durante el primer trimestre de 2026 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 23.7k trabajadores de los cuales 82.8% corresponde a empleo formal (19.7k) y 17.2% a empleo informal (4.09k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 10 a 12 años de escolaridad concentrando 25.1k trabajadores de los cuales 73.9% corresponde a empleo formal (18.5k) y 26.1% corresponde a empleo informal (6.56k).